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扭矩是機械領域一個非常重要測量量，并且和很多應用有緊密的聯系。許多行業需要精確的扭矩測量，例如測試臺的用戶和制造商，其用于多種測試。
現代發動機需要提高轉速來改善機械性能，提高效率。因此需要高精度，高可靠的扭矩測量。
扭矩測量技術也在不斷發展中，最原始的軸式設計原則仍然適用于特定的應用領域，但法蘭式設計具有更高精度，且具有免維護等優勢。
扭矩測量幾乎無處不在，小到螺絲的擰緊，大到風力發電。燃氣渦輪機能產生 50 kN·m 額定扭矩，在轉速達到8000轉時輸出功率高達40 MW。而F1賽車發動機轉速可高達20,000，額定扭矩高達 2 kN·m。
現代汽車需要更低的燃料消耗、更大的操作安全性、更持久的可靠性和更高的舒適度。這種需求，包括更嚴格的法律要求，降低排放量，導致需要更精確可靠的計量和測試技術，特別是對于內燃機和變速箱來說。扭矩結合轉速測量，即可獲得機械功率。
以前發動機試驗臺，通常使用具有測量能力的制動裝置來進行測量，但是現在，更傾向于使用旋轉扭矩傳感器進行在線扭矩測量。這是因為整個過程是動態的，僅通過制動測量僅可獲得靜態數據。另外，通過動態扭矩測量，還可對機構間的相互作用進行優化。
HBM 是 扭矩傳感器 的全球市場領先者。我們有超過50年的機械量測量經驗。并且，HBM 還提供測試、檢修或校準服務。
1977 年，HBM 是首家獲得 DKD（德國校準服務）認證的校準實驗室。多年來，HBM 一直是德國唯一的扭矩校準權威機構。HBM 提供了非常廣泛的校準步級，從2 N·m到400 kN·m。并且采用的是砝碼杠桿系統，因此具有非常高的準確度。此外，1986 HBM是德國第一家獲得ISO 9001認證的公司，也是獲得 ISO 14001認證的第一家德國公司。
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