蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)（ETH Zurich）瑞士學(xué)術(shù)空間機構(gòu)（ARIS）的學(xué)生自2017年以來一直在建造研究火箭。

如何對結(jié)構(gòu)粘結(jié)狀況進行持續(xù)監(jiān)控？

新加坡國家計量研究所擁有一個校準實驗室，其可為客戶提供高達5000 kN的負載測試校準服務(wù)，包括力傳感器的校準。

每天，有40000列火車往返于33000多公里的德國鐵路公司的軌道上。

英國負載測試專家, Straightpoint (英國), 采用 HBM 應(yīng)變計進行力測量，負載監(jiān)控并使用稱重傳感器。

飛機結(jié)構(gòu)測試 在飛機試飛之前，需要進行不同運行情況的預(yù)期載荷測試。目的是確定飛機結(jié)構(gòu)在不同情況下的狀況。發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的設(shè)計缺陷，以確保最大的操作安全性。 飛機疲勞測試包括幾個具體應(yīng)用：